鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)尾輪的張力不足會(huì)導(dǎo)致鏈條跳躍

      當(dāng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)停止空載運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有異常。 隨著重量的增加，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)呈現(xiàn)尾鏈鏈條跳躍和搖晃的狀態(tài)。 對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們停止以下分析：

      鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)尾輪的張力不足。 曳引機(jī)尾輪的張力由杠桿懸掛重量停止，因此重量增加到尾輪的張緊裝置，并且輥壓機(jī)逐漸增加以重新開(kāi)始輥壓機(jī)的進(jìn)給。 在大約50％的時(shí)間，起始端顯示出尾輪鏈棘輪的現(xiàn)象，并且形成張緊的連桿彎曲變形，并且支點(diǎn)處的銷也被破壞。 根據(jù)分析，在配重增加后，由于尾鏈鏈條的振動(dòng)，張緊裝置上的沖擊載荷也增加，連桿的變形和銷軸的斷裂形成，從而 消除清潔量和提升量。 大，鏈條使用壽命長(zhǎng)。

      鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)頭輪和尾輪的對(duì)齊存在問(wèn)題。 然后，技術(shù)人員重新檢查頭軸的程度，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)0.3 mm / m的要求; 檢查鋼絲的頭部和尾部鏈輪的平行度。檢查尾齒齒的齒距和鏈條的螺距偏差。

      鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈條跳線的原因可以從上述三個(gè)方面停止分析，并做好尾輪調(diào)節(jié)，防止設(shè)備正常運(yùn)行。